El frío de transporte es la continuación natural de lo que hacemos en aire acondicionado: el mismo circuito frigorífico, con otras exigencias. Somos servicio técnico de Zanotti, Hwasung Thermo y Autoclima, y hacemos mantenimiento multimarca para transportistas, flotas y talleres que no quieren entrar en el frío.
Figuramos en el localizador oficial de servicios técnicos de Zanotti (grupo Daikin).
Qué hacemos
- Instalación de equipos de frío nuevos.
- Mantenimiento de equipos en servicio.
- Diagnóstico y reparación de averías.
- Recambio para los equipos que atendemos.
- Isotermización de cajas.
Trabajamos equipos de refrigeración y de congelación, en rangos aproximados de 0 °C y -20 °C según la aplicación.
Marcas
Servicio técnico de:
- Zanotti
- Hwasung Thermo
- Autoclima
Mantenimiento multimarca: hemos trabajado equipos Carrier/Xarios y otros sistemas de frío móvil. Si traes un equipo de una marca que no atendemos como servicio oficial, antes de empezar te decimos qué podemos asumir.
Averías que vemos en un equipo de frío
Sin entrar en códigos de cada fabricante, las averías que más se repiten tienen esta forma:
- Alta presión que se dispara y corta el equipo.
- Baja oscilante: la presión de baja no se estabiliza.
- Presostatos que actúan antes de tiempo o no actúan.
- Embrague del compresor que engancha con un «clac» y se desconecta.
- Filtro sin paso visible.
- Válvula KVL congelada.
- Válvula de expansión que no regula bien.
- Controladores que hay que revisar o reiniciar con la secuencia del fabricante.
Cada uno de estos síntomas puede tener varias causas. Lo que funcionó en un equipo no siempre vale para otro, aunque la alarma sea la misma.
Alarmas: con el manual del modelo exacto
Los códigos de alarma dependen del fabricante y del controlador. No damos el significado de un código sin saber qué equipo es. Para mirarlo necesitamos:
- Marca y modelo exacto del equipo.
- Número de serie, si se lee en la placa.
- La alarma tal como sale en pantalla, mejor con foto.
- Refrigerante del equipo.
- Qué estaba haciendo el equipo cuando saltó: arrancando, en frío, en desescarche.
Con eso lo cruzamos con el manual y el esquema eléctrico de ese modelo.
Refrigerantes
Los equipos de frío de transporte usan refrigerantes distintos a los del A/C de un turismo. Trabajamos, entre otros, con R452A. La carga es la que marca el fabricante para ese equipo concreto: no se deduce por el tamaño de la caja.
Tras abrir un circuito, un vacío bien hecho y suficiente evita problemas de humedad que luego aparecen como congelaciones en la válvula.
Para talleres
Si tienes un cliente con furgoneta frigorífica y no trabajas el frío, nos lo puedes derivar o pasarnos la consulta.
Cómo pedirnos servicio
Por WhatsApp, con:
- Marca y modelo del equipo.
- Vehículo en el que va montado.
- Alarma o síntoma.
- Dónde está el vehículo y cuándo puede parar.
Horario y formas de entrega en cómo trabajar con nosotros. El circuito de A/C de la cabina, en aire acondicionado.