La reparación de radiadores e intercoolers la hacemos en nuestro taller de soldadura, con TIG de aluminio. Reparamos, cambiamos el panal o adaptamos la pieza cuando el recambio nuevo no existe, es muy caro o tarda más de lo que el coche puede esperar parado.
Trabajamos para talleres, concesionarios, flotas y talleres agrícolas e industriales. Si la pieza tiene arreglo, te lo decimos. Si no lo tiene, también.
Qué reparamos
- Radiadores de agua de turismo, furgoneta y vehículo industrial.
- Intercoolers de aluminio: cajas agrietadas, tomas rotas, golpes.
- Tuberías metálicas de refrigeración y de A/C. Las de aire acondicionado tienen su página: tubos de aire acondicionado.
- Piezas a medida cuando no hay recambio.
Para radiadores de tractor, cosechadora, carretilla y maquinaria, mira la página de radiadores agrícolas e industriales.
Reparar o cambiar: cómo lo vemos
No reparamos por reparar. Si hay un radiador nuevo de calidad, disponible y a un precio razonable, muchas veces lo más sensato para el taller es cambiarlo. Te lo decimos aunque eso signifique venderte una pieza en vez de un trabajo de soldadura.
Reparar compensa cuando:
- El recambio nuevo no existe o está descatalogado.
- El nuevo es muy caro para lo que vale el vehículo.
- El nuevo tarda y el coche no puede esperar.
- La pieza necesita una adaptación que no viene de catálogo.
Lo que no tiene arreglo razonable:
- Panal corroído por todas partes.
- Aluminio tan degradado que la soldadura no agarra.
- Daños que dejarían la pieza más débil de lo que necesita el circuito.
Con fotos por WhatsApp normalmente podemos adelantarte qué opción vemos. La decisión final se toma con la pieza en el banco.
Soldadura TIG de aluminio
El aluminio de radiadores e intercoolers es fino y no perdona. Una soldadura mal hecha aguanta en frío y abre en cuanto el circuito coge temperatura y presión. Por eso lo trabajamos con TIG y con la pieza limpia y preparada.
Casos habituales:
- Toma de intercooler partida por vibración o por un mal montaje.
- Caja de aluminio con grieta.
- Tubería metálica rota en una curva.
- Soporte arrancado que hay que reconstruir.
Cambio de panal
Cuando las cajas y las tomas están bien pero el panal está tocado (fugas repartidas, aletas deshechas, paso obstruido), se puede sustituir el núcleo y conservar el resto. Es la opción típica en piezas grandes o sin recambio.
Para valorarlo necesitamos la pieza aquí: medidas del núcleo, número de filas y estado de las cajas.
Adaptación y fabricación a medida
Hay vehículos y máquinas para los que ya no se vende el radiador. O se vende con las tomas en otra posición. En esos casos adaptamos una pieza o la fabricamos con las medidas de la original.
Para empezar nos hace falta:
- La pieza original, si la tienes.
- Medidas exteriores del núcleo y de las cajas.
- Número, diámetro y orientación de las conexiones.
- Fotos del hueco donde va montada.
Te confirmamos si es viable antes de empezar.
Cómo enviarnos un radiador o intercooler
- Vacía el líquido antes de mandarlo.
- Manda por WhatsApp fotos de la pieza entera, de la zona dañada y de las conexiones.
- Indica vehículo o máquina y, si lo sabes, la referencia.
- Etiqueta la pieza con el nombre del taller.
Envío, recogida y entrega: cómo trabajar con nosotros.