Los radiadores agrícolas e industriales tienen poco que ver con los de un turismo. Son más grandes, trabajan con polvo, paja y vibraciones, y muchas veces la máquina tiene más años que el catálogo del fabricante. Los reparamos, les cambiamos el panal o buscamos el recambio, para talleres agrícolas, talleres de maquinaria y empresas con flota propia.
Estamos en Lleida, la tercera provincia de España en tractores en uso: 40.664, según el informe ROMA 2025 del Ministerio de Agricultura (MAPA). Detrás vienen Zaragoza, Tarragona y Huesca. El radiador de tractor no es para nosotros un trabajo raro.
Qué máquinas trabajamos
- Tractores, de serie actual y antiguos.
- Cosechadoras y maquinaria de campaña.
- Carretillas elevadoras y maquinaria de almacén.
- Maquinaria de obra e industrial.
- Vehículo industrial: camión, autobús, furgón.
Reparar en agrícola tiene más sentido
En un turismo, a menudo lo razonable es montar un radiador nuevo. En maquinaria las cuentas cambian:
- El recambio original puede ser muy caro o tener un plazo largo.
- En máquinas con años, puede no existir.
- En campaña, una máquina parada pierde días de trabajo.
Por eso aquí la reparación, el cambio de panal y la adaptación a medida pesan más. Aun así, si hay recambio que compense, te lo ofrecemos. Vendemos radiadores, intercoolers y componentes de refrigeración también para agrícola e industrial.
Lo que hacemos con un radiador de maquinaria
Soldadura de aluminio TIG. Tomas rotas, cajas agrietadas, soportes arrancados por la vibración.
Cambio de panal. Si las cajas y las tomas están bien y el núcleo está tocado, se sustituye el núcleo y se conserva el resto. Es la solución habitual en radiadores grandes sin recambio.
Adaptación a medida. Tomas en otra posición, una pieza de otra máquina que hay que encajar, un radiador que ya no se fabrica. Con la original y las medidas, valoramos si se puede hacer.
Intercoolers y tuberías. Mismo criterio que en turismo: soldadura TIG y decidir con la pieza en el banco.
Detalle del trabajo de taller en reparación de radiadores.
El aire acondicionado de la cabina
La cabina de un tractor o de una cosechadora en verano es un horno sin A/C. También trabajamos ese circuito: compresores, condensadores, evaporadores, filtros y mangueras.
En maquinaria hay dos detalles de mangueras que vemos a menudo:
- Manguera reducida. Tiene menos diámetro exterior y sirve para pasar la tubería por dentro del chasis o de la cabina, por ejemplo cuando el evaporador va en el techo.
- Galga 12. En el tramo de baja (del evaporador al compresor) lo normal es la galga 10. La 12 sale muy poco, casi solo en maquinaria antigua.
Más en tubos de aire acondicionado y aire acondicionado.
Qué mandarnos por WhatsApp
Un radiador de maquinaria sin datos es difícil de identificar. Para adelantar:
- Marca, modelo y año de la máquina. Si tienes el número de serie o bastidor, mejor.
- Fotos del radiador entero, de la zona dañada y de las conexiones.
- Medidas del núcleo: alto, ancho y grueso.
- Referencia de la pieza, si se lee.
- Si es un conjunto (radiador, intercooler y enfriador juntos), fotos del conjunto entero.
Con eso te decimos si vemos reparación, cambio de panal o recambio.
Cómo hacernos llegar la pieza
- Vacía el líquido.
- Si es un conjunto, mándalo montado: así se ven las fijaciones.
- Etiqueta la pieza con el nombre del taller.
Puedes traerla a la nave o mandarla con tu transporte.
Envío y entrega en cómo trabajar con nosotros.